青藏铁路通车是哪一年青藏铁路是中国乃至全球上海拔最高、线路最长的高原铁路，连接青海省西宁市与西藏自治区拉萨市。它的建成不仅极大地改善了青藏高原的交通条件，也对促进西藏地区的经济进步和民族团结起到了重要影响。
青藏铁路的建设历程漫长而艰辛，从最初的规划到最终通车，经历了多个阶段。尤其是二期工程——拉萨至日喀则段的建设，更是克服了高海拔、冻土、缺氧等重重困难。
一、青藏铁路通车时刻拓展资料
青藏铁路分为两期建成：
1. 一期工程（西宁至格尔木）：于2006年7月1日正式全线通车。
2. 二期工程（格尔木至拉萨）：于2006年7月1日同时开通运营，标志着青藏铁路全线贯通。
因此，青藏铁路全线通车的时刻是2006年7月1日。
二、青藏铁路通车时刻一览表
| 铁路段 | 起止城市 | 通车时刻 | 备注 |
| 一期工程 | 西宁 – 格尔木 | 2006年7月1日 | 全线贯通，标志意义重大 |
| 二期工程 | 格尔木 – 拉萨 | 2006年7月1日 | 高原铁路建设的里程碑 |
| 全线通车 | 西宁 – 拉萨 | 2006年7月1日 | 中国首条高原铁路全线开通 |
三、青藏铁路的意义
青藏铁路的建成不仅是一项辉煌的工程成就，更具有深远的社会、经济和战略意义：
– 促进经济进步：带动沿线地区资源开发和旅游业进步。
– 加强民族团结：增强西藏与内地的联系，促进文化交流。
– 推动科技进步：在高寒、冻土、缺氧等极端环境下，创新了多项技术突破。
青藏铁路的通车，是中国人民聪明和毅力的象征，也是民族综合实力的体现。
