船舶电子电气工程
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船舶电子电气工程
中文名：船舶电子电气工程专业
Marineelectrical and electronic engineering
专业代码：081808TK
授予学位：工学学士
修学年限：四年
一级学科：工学
专业类：交通运输类
专业层次：本科
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专业详解
船舶电子电气工程专业培养适应船舶自动化要求，熟练掌握电气技术、电子技术（包括电力电子、通讯电子）、控制技术、计算机控制及其网络技术等先进知识，满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。
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专业背景
1997年STCW78/95公约的生效实施使得船舶电机员职务在船舶中不再作为强制配员，中华人民共和国海事局也因此不再对船舶电机员实施评估、考试和发证。
十几年来，电机员一度在一些船舶上消失，但随着船舶配套设备的技术发展，尤其是网络及电子自动化设备在船上越来越广泛的使用，电机员又慢慢获得船上的青睐，尽管并非主管机关的强制配员，但在航的中外籍船舶大多数均还配备有电机员或电工，尤其是船龄较小、自动化程度比较高的船舶，由于其集成线路板和局域网络等在自动化设备中的应用，电机员更是不可或缺。
IMO也意识到这个问题，于是在2007年1月22日至26日在伦敦召开的国际海事组织培训和值班标准分委会（STCW）第38次会议中，国际自由工会联合会和国际船舶管理人协会以及德国等提交的提案中提到:随着科学技术的快速发展以及计算机和电子设备在船舶营运中的日益广泛运用，要求船员具备特殊的知识和技能，为在整个航海界实现一致的培训和最低适任标准，有必要制定明确的培训和发证要求，以适应现代船舶技术发展的需要。
分委会经过详细的讨论，同意在STCW公约规则中引入电子船员的定义。
按照进程，电子电气船员将作为船舶的强制配员写进经全面修订的STCW公约和规则终稿计划，并在2010年6月召开的马尼拉外交大会上通过。
于马尼拉外交大会通过的经2010年全面修订的STCW公约和规则（以下简称STCW78/10修正案）于2012年生效。
新的电子电气船员不同于原来的船舶电机员，它的业务范围既包括原来的船舶电气部分，同时又包括过去船舶报务员所负责的电台通信设备及驾驶台上通信与导航设备等电气设备。
根据IMO在STCW78/10修正案的规定，每一艘主推进装置在750KW及以上的船舶必须有一名持有适任证书的电子电气员（Electro-Technical Officer）的强制性最低要求。
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就业方向
毕业生就业服务方向为船舶运输业、船舶修造、船级社、海事管理、港口电气、同类院校及科研院所等。
从事的主要工作有船舶电子电气设备维护，船舶电子电气生产设计、航运企业机电管理、船舶电子电气检验、海事管理、港口电气设备管理和维护、船舶电子电气专业教学及科研等工作。
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培养目标
培养适应现代先进船舶自动化、智能化和信息化的要求，具备宽广的自然科学理论基础、扎实专业知识，以及具备一定的工程素质和技能的船舶电器类工程技术人才。
学生毕业后能够胜任现代船舶电子电气装置的管理、维护和修理任务，又能够从事船舶电子电气工程领域的产品研发、工程设计、监造、技术支持等工作。
培养方案同时满足中华人民共和国教育部及国际海事组织的相关要求，学生毕业前通过国家海事局组织的船员适任证书考试可取得船舶电子电气员任职资格。
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主要课程
电路原理、船舶电气CAD、船舶高压电技术、模拟电子技术、数字电子技术、电机学、电力电子学、自动控制原理、可编程序控制器及其通信网络、电子电气员英语听力与会话、船舶电力拖动系统、船舶电站船舶管理、船舶电气设备维修技术、船舶综合驾驶台系统、船舶通讯导航基础、轮机自动化、单片机原理及应用等。
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就业去向
国内主要港航企业、船舶运输公司、海事服务机构等涉海类企事业单位。
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同学专访
Q
孟杰同学，请问你对船电专业有哪些方面的认识呢？
A：当我了解到船电这个专业，我便对它产生了浓厚的兴趣，通过我的了解，我认识到这不仅仅是一个深度了解船舶强电弱电的专业，更是为国家海洋强国事业培养人才的一个专业。它需要的专业知识很深，我们必须经过努力的学习才能学好这个专业，同时我们也需要热爱它，因为只有这样才会用心去学。
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排版|杜东洋 易景昊 张允瀚 刘琼文
审核|刘抒睿
